D · coupe

Dodge Avenger I 2.5V6 163 KM

Średnia cena rynkowa trudna do określenia
Dlaczego nie podajemy ceny?

Ze względu na wiek pojazdu przekraczający 25 lat, precyzyjne oszacowanie jego wartości rynkowej jest znacząco utrudnione. Egzemplarze tego samego modelu mogą różnić się między sobą stanem technicznym, stopniem zachowania oryginalnych elementów, historią eksploatacji, przebiegiem oraz zakresem przeprowadzonych napraw i renowacji. Czynniki te mają bardzo duży wpływ na cenę, powodując często wielokrotne różnice wartości pomiędzy pozornie podobnymi samochodami. W rezultacie wartość takich pojazdów może odbiegać od statystycznych wycen, a ostateczna cena zależy przede wszystkim od indywidualnych cech konkretnego egzemplarza.

  • Rok1999
  • Przebieg264 000 km
  • Silnikbenzyna
  • Moc163 KM
  • Skrzyniaautomat
  • Napędprzedni
  • Spalanie10,0 l/100 km
  • 0–100 km/h9,0 s

Oceń to auto jako pierwszy

Dane podstawowe

Rok produkcji
1999
Nadwozie
coupe
Skrzynia
automat Jak sprawdzić?
Napęd
przedni
Średni przebieg
264 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Bez ofert na rynku
Pojemność
2 497 cm³
Silnik
benzyna

Osiągi

Moc
163 KM
0–100 km/h
9,0 s
V max
185 km/h

Koszty

Spalanie
10,0 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
68 zł

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Nie jest źle, ale dobrze też nie... Czy to ważne?
Segment
D
Bagażnik
405 l Nie ma problemu z bagażnikiem, o ile nie jedziemy na wakacje z duża rodziną
Ryzyko kradzieży
Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji
17 000 km (ok. 11 mies.)
Zużycie gazu
12,0 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km
38 zł
0–100 km/h na LPG
9.9 s
V max na LPG
168 km/h

Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Dodge Avenger · 2.5V6 163 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Samochód o nazwie Dodge Avenger debiutował w 1995 roku. Pod nazwą tą kryło się duże amerykańskie coupe, którego bliźniakiem był Chrysler Sebring. Auto powstało w wyniku kooperacji Chryslera i Mitsubishi - jej efektem jest wykorzystanie płyty podłogowej Galanta. Avengera  produkowano do 2000 roku, w 1997 roku auto poddano liftingowi. Auto praktycznie nie występuje na polskim rynku wtórnym.
Nastąpcą tego modelu został Dodge (Chrysler) Stratus.
Dodge Avenger powrócił na rynek dopiero w 2007 roku. Tym razem jako czterodrzwiowy, klasyczny sedan, w żaden sposób nie powiązany z produkowanym wcześniej coupe (nowy Avenger jest technicznym bliźniakiem chryslera sebring). 
Samochód imponuje amerykańską stylistyką "twardziela" i odrzuca morzem szarego, źle pomontowanego plastiku marnej jakości (znów jak typowe auto amerykańskie). Z kolei zawieszenie i układ kierowniczy skonstruowano już po europejsku. To znaczy, że tym autem da się skręcać.
Avengera można kupić m.in. z dieslem. Jest to nieśmiertelna, dwulitrowa jednostka Volkswagena oparta na pompowtryskiwaczach. Jest więc bezawaryjnie i w miarę oszczędnie, ale uszy cierpią, tym bardziej, że Dodge oszczędził na wygłuszeniu. 

Inne wersje tego modelu