chceauto.pl
x

Daihatsu Terios I 1.3 83 KM

Daihatsu Terios I 1.3 83 KM
Katalog samochodów
Zobacz porównaniedodaj do porównania
Oceń to auto
Oceń ten samochód jako pierwszy!
Rok produkcji
1999
Średnia cena
8 000 zł
Nadwozie
kombi
Skrzynia
ręczna
Średni przebieg
Dostępność auta
trudno kupićSporadycznie pojawiają się pojedyncze ofertyłatwo kupić
Pojemność
1296 cm3
Silnik
benzyna

OSIĄGI

Moc
83 KM
0-100 km/h
16.1 s.
V max
145 km/h

KOSZTY

Spalanie
8.4 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
55 zł

SERWIS

Bezawaryjność
bardzo awaryjnyAwaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykowaćmało awaryjny
Koszt serwisu
drogiDramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje tani

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo
mało bezpiecznyNie jest źle, ale dobrze też nie... bezpieczny
Segment
I
Bagażnik
205 litrówNiewielkie zakupy się zmieszczą, na nie więcej niż dwie osoby
Ryzyko kradzieży
dużeMożna zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG

Zwrot kosztu instalacji po
13000 km czyli po 9 miesiącach
Zużycie paliwa
10.1 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
32 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
17.7 s.
Prędkość maksymalna
132 km/h
Uwaga
Średni przebieg sugerowanej jednostki napędowej wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację gazową by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych, co może się skończyć utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Daihatsu Terios I 1.3 83 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Daihatsu Terios I 1.3 83 KM

Daihatsu Terios I 1.3 83 KM

Daihatsu Terios to niewielki SUV, który zadebiutował w 1997 roku. W Japonii samochód ten sprzedawano również w skróconej wersji jako tzw. kei-car (z silnikiem 660 cm; szerokość auta z tego samego powodu nie przekracza 150 cm). Samochód oferowano z napędem na koła przednie i obie osie.
W 2000 roku Teriosa poddano liftingowi. 
W 2005 roku na salonie w Tokio zadebiutował Terios II generacji. Rok później auto trafiło do produkcji. 
II generacja Terios to już "dorosły" samochód, m.in. o 20 cm szerszy od aut I generacji, sprzedawany ze stałym napędem wszystki kół.
Na niektórych pozaeuropejskich rynkach Daiharsu Terios występuje jako Toyota Rush.
Daihatsu Terios nie jest w Polsce popularnym samochodem, co nie zmienia faktu, że ich użytkownicy (niezależnie od generacji) nie zgłaszają większych usterek. 
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2010-01-25

Wersje

SILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIE

    NADWOZIA

    Daihatsu Terios I 1.3 83 KM Opinie i komentarze

    NAJCZĘŚCIEJ POSZUKIWANE

    Jesteśmy też na Facebook Nasz kanał na YouTube RSS