Dlaczego nie podajemy ceny?
Ze względu na wiek pojazdu przekraczający 25 lat, precyzyjne oszacowanie jego wartości rynkowej jest znacząco utrudnione. Egzemplarze tego samego modelu mogą różnić się między sobą stanem technicznym, stopniem zachowania oryginalnych elementów, historią eksploatacji, przebiegiem oraz zakresem przeprowadzonych napraw i renowacji. Czynniki te mają bardzo duży wpływ na cenę, powodując często wielokrotne różnice wartości pomiędzy pozornie podobnymi samochodami. W rezultacie wartość takich pojazdów może odbiegać od statystycznych wycen, a ostateczna cena zależy przede wszystkim od indywidualnych cech konkretnego egzemplarza.
- Rok1999
- Przebieg439 000 km
- Silnikbenzyna
- Moc253 KM
- Skrzyniaautomat
- Napędprzedni
- Spalanie13,0 l/100 km
- 0–100 km/h7,8 s
Dane podstawowe
- Rok produkcji
- 1999
- Nadwozie
- sedan
- Skrzynia
- automat Jak sprawdzić?
- Napęd
- przedni
- Średni przebieg
- 439 000 km Czy przebieg jest ważny?
- Dostępność
- Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
- Pojemność
- 3 518 cm³
- Silnik
- benzyna
Osiągi
- Moc
- 253 KM
- 0–100 km/h
- 7,8 s
- V max
- 225 km/h
Koszty
- Spalanie
- 13,0 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
- Koszt przejechania 100 km
- 88 zł
Serwis
- Bezawaryjność
- Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
- Koszt serwisu
- Jest dramat, ale kto bogatemu zabroni?
Bezpieczeństwo i komfort
- Bezpieczeństwo
- Nie jest źle, ale dobrze też nie... Czy to ważne?
- Segment
- F
- Bagażnik
- 475 l Nie ma problemu z bagażnikiem, o ile nie jedziemy na wakacje z duża rodziną
- Ryzyko kradzieży
- Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie
Instalacja LPG
- Zwrot kosztu instalacji
- 13 000 km (ok. 9 mies.)
- Zużycie gazu
- 15,6 l / 100 km
- Koszt przejechania 100 km
- 50 zł
- 0–100 km/h na LPG
- 8.6 s
- V max na LPG
- 205 km/h
Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Chrysler 300M · 3.5 253 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie dodał oceny szczegółowej. Mamy 1 szybką ocenę (średnio 5,0/5), ale żadnej z rozbiciem na awaryjność, koszty czy spalanie. Jeździsz tym autem? Dodaj swoją — brakuje jeszcze 5 ocen.
Opis i ocena redakcji
Niestety, 300M nie grzeszy wyposażeniem zwiększającym bezpieczeństwo. Słabym punktem auta jest również kiepska zwrotność. Nierzadko na rynku spotkać można auta wyposażone jedynie w dwie poduszki powietrzne. Samochody nie należą do zbyt awaryjnych, chociaż autoryzowane serwisy lepiej omijać szerokim łukiem. Na usterki najbardziej narażone jest zawieszenie. Często wymieniać trzeba tuleje metalowo-gumowe oraz - z uwagi na dużą masę - klocki hamulcowe. Silniki - mimo że niewysilone - potrafią niemile zaskoczyć zacierając się na panwekach. Problem ten występuje jednak przeważnie w przypadku nieumiejętnego obchodzenia się z pedałem gazu, gdy silnik jest zimny. W wyeksploatowanych egzemplarzach zawodzi również klimatyzacja. Popsuć lubi się też centralny zamek czy sterowanie elektrycznie regulowanych szyb. Auto produkowane było do 2004 roku.
