Chevrolet Captiva I 2.0d 150 KM

Chevrolet Captiva

Chevrolet Captiva to jedyny duży (jak na warunki europejskie) SUV w europejskiej ofercie amerykańskiego producenta. Samochód debiutował w 2006 roku i jest technicznie spokrewniony z Oplem Antara.

W 2010 roku model ten został poddany gruntownemu liftingowi (sprzedaż ruszyła rok później). Znacznie zmieniono stylizację, wprowadzono nowe jednostki napędowe. Z tego względu producent uznaje odświeżony model za nową generację.
W 2013 roku zaprezentowano Captivę po subtelnym liftingu.

Chevrolet Captiva I

Najpopularniejsze w Polsce Chevrolety nie mają nic wspólnego z amerykańską motoryzacją. Z początkiem XXI wieku koncern Daewoo, który od kilku lat z powodzeniem budował samochody popadł w tarapaty, udziały w koreańskiej firmie przejął General Motors. Od tego czasu, koreańskie samochody zyskały charakterystyczny złoty znaczek na masce i sprzedawane są w Europie pod nazwą Chevrolet. Dlatego właśnie w ogłoszeniach spotkać można m.in. takie auta jak Chevrolet Matiz czy Chevrolet Nubira.
Captiva to średniej wielkości SUV zbudowany w oparciu o podzespoły produkowanego przez Opla modelu Antara. Samochód dostępny jest na rynku od 2006 roku. Auto występuje zarówno z napędem na przednią, jak i na obie osie. W 2010 roku samochód poddano liftingowi.
W przypadku tak młodego samochodu trudno mówić o typowych usterkach, ale Chevrolet ma kilka słabych punktów. Nie wszystkim przypadnie do gustu działanie automatycznych skrzyń biegów, które są wolne i szarpią. Zawieszenie, chociaż zapewnia całkiem niezły komfort i precyzję prowadzenia, pracuje zdecydowanie za głośno. Z podawanym przez producenta spalaniem również trudno się zgodzić. Benzynowe silniki rzadko kiedy palą mniej, niż 13 litrów na 100 km, 150 konny diesel 2.0 CRDI zużywa średnio około 10 litrów oleju napędowego. Atutem jest przestronne wnętrze i możliwość przewozu nawet 7 osób.