IV generacja Chevroleta Camaro napędzana była silnikami V6 i V8. Samochód ten nigdy nie należał w Polsce do popularnych. Awaryjność jest raczej ponadprzeciętna, chociaż dotyczy głównie osprzętu i układu elektrycznego, a nie kluczowych komponentów typu silnik czy skrzynia biegów. Koszty utrzymania i eksploatacji są wysokie, mogą występować również problemy z dostępem do części - konieczny może być indywidualny import zza oceanu.