BMW i8 1.5 326 KM

Średnia cena rynkowa 214 000 zł

Rok2018
Przebieg158 000 km
Silnikhybryda
Moc326 KM
Skrzyniaautomat
Napęd4x4
Spalanie5,0 l/100 km
0–100 km/h4,5 s

Oceń to auto jako pierwszy

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2018
Nadwozie: coupe
Skrzynia: automat Jak sprawdzić?
Napęd: 4x4 (xDrive) Jak sprawdzić napęd 4x4?
Średni przebieg: 158 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
Pojemność: 1 499 cm³
Silnik: hybryda
Masa: 1 490 kg
Ładowność: 365 kg
Wymiary (D × S × W): 4 689 × 1 942 × 1 298 mm

Osiągi

Moc: 326 KM
0–100 km/h: 4,5 s
V max: 250 km/h
Zasięg: 600 km (średni rzeczywisty)

Silnik z turbosprężarką — co warto wiedzieć

Koszty

Spalanie: 5,0 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 29 zł
Zbiornik paliwa: 30 l

Serwis

Bezawaryjność: Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu: Jest dramat, ale kto bogatemu zabroni?
Opony seryjne: 215/45 R20

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem Czy to ważne?
Segment: G premium Co to znaczy?
Bagażnik: 154 l To nie bagażnik, a miejsce na nieduże zakupy
Ryzyko kradzieży: Fatalnie. Alarm i odcięcie zapłonu to rzecz nieodzowna

Opis i ocena redakcji

i8 to sportowy model bawarskiej marki bazujący na słynnym koncepcie BMW Vision Efficient Dynamics. Dwudrzwiowe coupe charakteryzuje się futurystycznym kształtem i nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi. Auto napędzane jest układem hybrydowym. Głównym źródłem napędu jest benzynowy, trzycylindrowy, podwójnie turbodoładowany, silnik R3 o pojemności 1,5 l. Benzynowa jednostka rozwija moc 231 KM i wspomagana jest elektrycznym motorem trakcyjnym o mocy 131 KM. Auto, w większości, zbudowano z włókien węglowych wzmocnionych polimerem.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 1 sty 2018