Samochód w ofercie niemieckiego producenta zastąpił wycofane BMW 3 Coupe. "Czwórka" jest wyraźnie dłuższa i ma większy rozstaw osi. Uzyskano przy tym perfekcyjny rozkład mas, który wynosi dokładnie 50:50. Co więcej, środek ciężkości pojazdu znajduje się niżej niż 50 cm nad ziemią. To wszystko oznacza świetne właściwości jezdne.

W początku 2017 roku samochód doczekał się liftingu. Zgodnie z tradycją przemodelowano kształty zderzaków – inne są np. wloty powietrza. Największą nowością jest rezygnacja ze stosowanego do tej porty oświetlenia ksenonowego. Odświeżona seria 4 otrzymała przednie reflektory wykonane w technologii LED. Z diod LED korzystają również światła przeciwmgłowe. Oko fana modelu dostrzeże też przemodelowaną grafikę tylnych świateł.
Zmiany we wnętrzu miały charakter kosmetyczny. Obszycie deski rozdzielczej otrzymało podwójne szwy. Dodano nowe wzory tapicerek i listew dekoracyjnych.

Poprawki w konstrukcji ograniczyły się do nastawów zawieszenia. Zmieniono charakterystykę nie tylko podstawowych odmian, ale też zawieszenia M Sport oraz – opcjonalnego - układu adaptacyjnego.

4 F82/F83 (2014–2018)

F82 to oznaczenie fabryczne M4 coupe, a F83 - M4 cabrio. Są to najmocniejsze wersje serii, których źródłem mocy jest silnik 30 Twin Power Turbo o mocy 431 KM (moment obrotowy wynosi 550 Nm).

Momento obrotowy trafia na koła za pośrednictwm manualnej skrzyni sześciostopniowej lub dwusprzęgłowej przekładu M DCT o siedmiu biegach.

W stosunku do "zwykłych" wersji serii 4, M4 zostało znacznie zmodyfikowane. Samochód otrzymał bardziej wydajne hamulce, sportowe zawieszenie, fotele, a także szereg modyfikacji stylistycznych.