Bentley Torcal oficjalnie. To pierwszy elektryczny model marki

Bentley Torcal to pierwszy w pełni elektryczny model brytyjskiej marki i jednocześnie czwarta linia modelowa w jej gamie. Nowy SUV ma 5 metrów długości, dwa silniki elektryczne i akumulator o pojemności 113 kWh. W najmocniejszej wersji rozwija 888 KM, a do 100 km/h rozpędza się w 2,9 sekundy.

1. Bentley Torcal. Nadwozie
2. Bentley Torcal. Wnętrze
3. Bentley Torcal. Układ napędowy
4. Bentley Torcal. Ceny i premiera rynkowa

Bentley Torcal. Nadwozie

Bentley Torcal to duży masywny SUV. Samochód jest niski, ma długi rozstaw osi, krótkie zwisy i mocno zaznaczone tylne błotniki. Projektanci ograniczyli również liczbę przetłoczeń, stawiając przede wszystkim na proporcje nadwozia.

Z przodu uwagę zwraca podświetlana osłona z motywem rombów. Producent wskazuje też na nawiązania do dawnego Continentala T. Z tyłu stylistyka jest znacznie prostsza, a kabina zwęża się w kierunku tylnej części nadwozia. Torcal mierzy około 5 metrów długości, a mimo to jest najkrótszym czterodrzwiowym Bentleyem. Bagażnik ma 460 litrów, a pod przednią maską znalazł się dodatkowy schowek o pojemności 90 litrów. Średnica zawracania odpowiadająca promieniowi skrętu kół tylnych została ograniczona dzięki tylnej osi skrętnej – samochód potrzebuje 11,1 m.

Podstawowy Torcal dostaje 21-calowe koła, natomiast Torcal S seryjnie stoi na felgach 22-calowych. Wariant S można rozpoznać również m.in. po czarnych elementach nadwozia, ciemniejszych tylnych lampach, zmienionym dyfuzorze i czerwonych zaciskach hamulcowych.

Bentley Torcal. Wnętrze

W kabinie Bentley nie zrezygnował całkowicie z tradycyjnej obsługi. Na kierownicy i tunelu środkowym nadal znajdują się fizyczne przyciski i pokrętła. Jednocześnie Torcal otrzymał zakrzywione ekrany OLED oraz wyświetlacz head-up z rozszerzoną rzeczywistością.

Samochód może rozpoznawać kierowcę po twarzy i automatycznie przywracać zapisane ustawienia fotela, kierownicy czy systemów wspomagających. Smartfon może natomiast pełnić funkcję kluczyka. Standardowe przednie fotele mają 16-kierunkową regulację, ogrzewanie, wentylację, regulowane podparcie boczne i masaż. Opcjonalne systemy mogą dodatkowo zmieniać rozkład nacisku fotela podczas jazdy oraz automatycznie sterować jego ogrzewaniem i wentylacją. W bardziej rozbudowanej wersji masaż obejmuje również nogi.

Po raz pierwszy w Bentleyu tylna, trzyosobowa kanapa może być składana elektrycznie. Cztery boczne drzwi również otrzymały napęd elektryczny i czujniki. Kierowca może na przykład zamknąć swoje drzwi poprzez naciśnięcie pedału hamulca.

Bentley Torcal. Układ napędowy

Torcal jest pierwszym seryjnym elektrycznym Bentleyem. Napęd tworzą dwa silniki synchroniczne z magnesami trwałymi – po jednym przy każdej osi. Z tyłu zastosowano dodatkowo blokowany mechanizm różnicowy.

Podstawowy Bentley Torcal ma moc systemową 821 KM i 1194 Nm. Od 0 do 100 km/h przyspiesza w 3,4 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 250 km/h.

Mocniejszy Bentley Torcal S przy wykorzystaniu funkcji Launch Control generuje chwilowo 888 KM i 1350 Nm. To najwyższy moment obrotowy w historii seryjnych Bentleyów. Sprint do 100 km/h trwa 2,9 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 260 km/h. Akumulator ma 113 kWh pojemności netto i pracuje przy napięciu 800 V. Producent podaje do 600 km zasięgu według WLTP (400-450 realnie). Maksymalna moc ładowania wynosi 400 kW. Uzupełnienie energii od 10 do 80 proc. ma zajmować mniej niż 20 minut, a siedem minut przy ładowarce może pozwolić na odzyskanie około 161 km zasięgu.

Nowością jest również w pełni aktywne zawieszenie z niezależnie sterowanymi amortyzatorami. Układ zastępuje klasyczne stabilizatory i na bieżąco reaguje na nierówności oraz ruchy nadwozia. Standardem jest skrętna tylna oś, która może wychylać koła o maksymalnie 5 stopni.

Podczas przyśpieszania z głośników jest generowany specjalny dźwięk. Punktem wyjścia był odgłos pracy klasycznego bentleyowskiego V8 o pojemności 6,75 litra. Do stworzenia dźwięku wykorzystano jednak prawdziwe instrumenty, m.in. perkusję, altówkę i gitarę basową. Natężenie efektu zależy od prędkości i położenia pedału przyspieszenia. W trybie Sport jest wyraźniejsze, ale kierowca może je całkowicie wyłączyć.

Bentley Torcal. Ceny i premiera rynkowa

Światowa premiera Bentley Torcal odbyła się w Londynie. Producent potwierdził dwie wersje samochodu – Torcal oraz Torcal S. Ceny i data premiery rynkowej nie zostały jeszcze określone.