- Rok2005
- Przebieg109 000 km
- Silnikbenzyna
- Moc165 KM
- Skrzyniaautomat
- Napędprzedni
- Spalanie8,7 l/100 km
- 0–100 km/h8,7 s
Dane podstawowe
- Rok produkcji
- 2005
- Nadwozie
- coupe
- Skrzynia
- automat Jak sprawdzić?
- Napęd
- przedni
- Średni przebieg
- 109 000 km Czy przebieg jest ważny?
- Dostępność
- Bez ofert na rynku
- Pojemność
- 1 970 cm³
- Silnik
- benzyna
Osiągi
- Moc
- 165 KM
- 0–100 km/h
- 8,7 s
- V max
- 216 km/h
Koszty
- Spalanie
- 8,7 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
- Koszt przejechania 100 km
- 50 zł
Serwis
- Bezawaryjność
- Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
- Koszt serwisu
- Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.
- Wymiana oleju
- co 20 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
- Ilość oleju
- 4.4 l
- Wymiana rozrządu
- co 120 tys. kilometrów
- Napęd rozrządu
- pasek
Bezpieczeństwo i komfort
- Bezpieczeństwo
- Nie jest źle, ale dobrze też nie... Czy to ważne?
- Segment
- G premium Co to znaczy?
- Bagażnik
- 320 l Szału nie ma, ale dramatu też nie
- Ryzyko kradzieży
- Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie
Instalacja LPG
Montaż instalacji gazowej do samochodu z wtryskiem bezpośrednim jest nieco problemowy, a czasami nawet niemożliwy. Na rynku dostępnych jest kilka instalacji dedykowanych do tego typu aut, ale koszt ich założenia jest wyższy niż standardowo. Problem leży w konstrukcji wtryskiwaczy benzyny, które dzięki wtryskowi mieszanki utrzymują optymalną temperaturę pracy. Przy braku wtrysku benzyny wtryskiwacze szybko się przegrzewają i może dojść do ich zapieczenia. Dlatego, by chłodzić fabryczne wtryski, komputer sterujący instalacją LPG musi co pewien czas włączać wtrysk benzyny. Z tego względu, żeby nie narażać się na ryzyko nieodwracalnego uszkodzenia wtryskiwaczy należy wybrać instalację renomowanego producenta i zamontować ją w dobrym warsztacie.
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Alfa Romeo GT · 2.0 JTS 165 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.
Opis i ocena redakcji
Alfa GT cierpiała na jeden poważny problem - w ofercie nie było silnika godnego ciekawego wyglądu. Dostępne diesle były w porządku, ale nie pasowały do coupe o nazwie GT. Z kolei jednostki benzynowe były bardzo paliwożerne i pod tym względem z kretesem przegrywał z konkurencją. To głównie zadecydowało, że Alfa GT nie zdobyła serc klientów i na rynku wtórnym jest rzadką ofertą.
Nieliczni nabywcy tych samochodów oceniają je raczej pozytywnie, regularnie serwisowane auta są raczej bezawaryjne.
Uwaga na znaczny spadek wartości.
Produkcję Alfy GT zakończono w 2010 roku. Następcy tego modelu nie zaprezentowano.
