Średnia cena rynkowa
161 000 zł
- Rok2025
- Przebieg7 000 km
- Silnikbenzyna
- Moc280 KM
- Skrzyniabezstopniowa
- Napędprzedni
- Spalanie20,5 l/100 km
- 0–100 km/h5,8 s
Dane podstawowe
- Rok produkcji
- 2025
- Nadwozie
- crossover
- Skrzynia
- bezstopniowa
- Napęd
- przedni
- Średni przebieg
- 7 000 km Czy przebieg jest ważny?
- Dostępność
- Bez ofert na rynku
- Silnik
- benzyna
- Pojemność baterii
- 51.0 kWh
- Masa
- 1 625 kg
- Ładowność
- 300 kg
- Wymiary (D × S × W)
- 4 187 × 1 557 × 1 779 mm
Osiągi
- Moc
- 280 KM
- 0–100 km/h
- 5,8 s
- V max
- 200 km/h
Koszty
- Spalanie
- 20,5 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
- Koszt przejechania 100 km
- 139 zł
Serwis
- Bezawaryjność
- Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
- Koszt serwisu
- Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.
Bezpieczeństwo i komfort
- Bezpieczeństwo
- Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia Czy to ważne?
- Segment
- B premium Co to znaczy?
- Bagażnik
- 360 l Szału nie ma, ale dramatu też nie
- Ryzyko kradzieży
- Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie
Instalacja LPG
- Zwrot kosztu instalacji
- 5 000 km (ok. 3 mies.)
- Zużycie gazu
- 24,6 l / 100 km
- Koszt przejechania 100 km
- 79 zł
- 0–100 km/h na LPG
- 6.4 s
- V max na LPG
- 182 km/h
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Abarth 600 · SCORPIONISSIMA 280 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.
Opis i ocena redakcji
Abarth 600e to elektryczny samochód oparty na Fiacie 600, który debiutował w 2024 roku.
W momencie debiutu Abarth 600e, przy opracowaniu którego brali udział inżynierowie Stellantis Motorsport, był dostępny w dwóch wersjach: Abarth 600e Turismo i w limitowanej edycji Scorpionissima. Ta druga była najmocniejszym pojazdem w całej historii Abartha.
Abarth 600e Scorpionissima był napędzany przez silnik elektryczny o mocy 280 KM. Wersja seryjna (Turismo) ma z kolei silnik o mocy 240 KM.
Poza mocniejszym napędem Abarth 600 ma bardziej agresywną stylizacją, obniżone zawieszenie, zmienione hamulce i zwiększony rozstaw kół.
W momencie debiutu Abarth 600e, przy opracowaniu którego brali udział inżynierowie Stellantis Motorsport, był dostępny w dwóch wersjach: Abarth 600e Turismo i w limitowanej edycji Scorpionissima. Ta druga była najmocniejszym pojazdem w całej historii Abartha.
Abarth 600e Scorpionissima był napędzany przez silnik elektryczny o mocy 280 KM. Wersja seryjna (Turismo) ma z kolei silnik o mocy 240 KM.
Poza mocniejszym napędem Abarth 600 ma bardziej agresywną stylizacją, obniżone zawieszenie, zmienione hamulce i zwiększony rozstaw kół.
