Abarth 500 595c 1.4 T-Jet 180 KM 3 zdjęć

A premium · kabriolet

Abarth 500 595c 1.4 T-Jet 180 KM

Średnia cena rynkowa 50 000 zł
  • Rok2016
  • Przebieg62 000 km
  • Silnikbenzyna
  • Moc180 KM
  • Skrzyniaręczna
  • Napędprzedni
  • Spalanie9,0 l/100 km
  • 0–100 km/h6,7 s

Oceń to auto jako pierwszy

Szybko
Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji
2016
Nadwozie
kabriolet
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
62 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Bez ofert na rynku
Pojemność
1 368 cm³
Silnik
benzyna

Osiągi

Moc
180 KM
0–100 km/h
6,7 s
V max
225 km/h

Koszty

Spalanie
9,0 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
52 zł

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.
Opony seryjne
205/40 R17

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia wg Euro NCAP Czy to ważne?
Segment
A premium Co to znaczy?
Bagażnik
185 l To nie bagażnik, a miejsce na nieduże zakupy
Ryzyko kradzieży
Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie

Instalacja LPG

Montaż instalacji gazowej do samochodu z wtryskiem bezpośrednim jest nieco problemowy, a czasami nawet niemożliwy. Na rynku dostępnych jest kilka instalacji dedykowanych do tego typu aut, ale koszt ich założenia jest wyższy niż standardowo. Problem leży w konstrukcji wtryskiwaczy benzyny, które dzięki wtryskowi mieszanki utrzymują optymalną temperaturę pracy. Przy braku wtrysku benzyny wtryskiwacze szybko się przegrzewają i może dojść do ich zapieczenia. Dlatego, by chłodzić fabryczne wtryski, komputer sterujący instalacją LPG musi co pewien czas włączać wtrysk benzyny. Z tego względu, żeby nie narażać się na ryzyko nieodwracalnego uszkodzenia wtryskiwaczy należy wybrać instalację renomowanego producenta i zamontować ją w dobrym warsztacie.

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Abarth 500 · 1.4 T-Jet 180 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Ocena jest anonimowa. W przeglądarce zapisujemy identyfikator (cookie), dzięki któremu możesz później zmienić swoją ocenę. Oceny nietypowe mogą trafić do weryfikacji, zanim zostaną wliczone do statystyk.

Opis i ocena redakcji

Fiat 500 to Samochód Roku 2008. To produkowane w Polsce auto okazało się prawdziwym hitem, szczególnie na rynkach europejskich. Dlatego właśnie ten model - obok równie popularnego Grande Punto - został wybrany, by reaktywować markę Abarth.
Abarth 500 dostępny jest tylko z jednym silnikiem - 1.4 turbo o mocy 135 KM. Producent oferuje również pakiet tuningowy Esse-Esse podnoszący moc do 160 KM. Już zwykły fiat 500 w Polsce - ze względu na cenę - nie należy do samochodów popularnych.
Najmocniejsza, ale i najdroższa wersja sygnowana przez Abartha na rynku wtórnym jest prawdziwym unikatem, stąd trudno o rzetelną ocenę awaryjności. Należy jednak pamiętać, że samochód ten jest kupowany przez specyficzną grupę kierowców i stąd należy rzetelnie zweryfikować historię pod kątem ewentualnej wypadkowości.

Zdjęcia

Otwórz galerię (3)
  • Abarth 500 595c 1.4 T-Jet 180 KM — zdjęcie 1
  • Abarth 500 595c 1.4 T-Jet 180 KM — zdjęcie 2
  • Abarth 500 595c 1.4 T-Jet 180 KM — zdjęcie 3

Inne wersje tego modelu

Roczniki

Silniki

Nadwozie

Czytaj o tym modelu

Abarth 500e. Sportowo na prąd

Abarth zaprezentował pierwszy elektryczny pojazd w swojej historii. Oto Abarth 500e.Abarth 500e nie jest najmocniejszym...

Rekordowa sprzedaż Fiata 500!

Fiat 500 to niewątpliwe fenomen i chyba jedyny model, który trzyma tę włoską markę wciąż przy życiu. Model ten...

Abarth 595 po zmianach

Fiat wprowadza do salonów Abartha 595 po modernizacji. Co zmieniło się w najmocniejszej wersji popularnej...

Abarth 595 po liftingu

Włosi wprowadzają na rynek odświeżoną wersję Abartha 595. Lifting ma na celu podtrzymanie zainteresowania...