212 wchodzi do Polski. To nowa marka samochodów

Na polski rynek wchodzi nowa marka samochodowa. Jej nazwa to 212. Pierwszy model, który zostanie zaoferowany polskim kierowcom to T01. Jest to rasowy, oparty na ramie, samochód terenowy. Auto wygląda może prosto, ale pełne jest nowoczesnych rozwiązań.

1. 212 T01. Nadwozie
2. 212 T01. Wnętrze
3. 212 T01. Napęd
4. 212 T01. Ceny i premiera rynkowa

212 T01. Nadwozie

Pod względem konstrukcji 212 T01 bliżej do tradycyjnych samochodów terenowych niż do większości współczesnych SUV-ów. Podwozie bazuje na ramie, a producent zastosował sztywne osie, reduktor oraz dołączany napęd na cztery koła. W samochodach przeznaczonych na polski rynek standardem mają być elektronicznie sterowane blokady przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego.

Samochód ma 4705 mm długości, 1895 mm szerokości i 1936 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2860 mm. Prześwit to 235 mm. Producent deklaruje możliwość pokonywania brodów o głębokości do 850 mm. Kąt natarcia wynosi 40 stopni, a kąt zejścia 36 stopni. Zbiornik paliwa mieści 80 litrów.

212 T01. Wnętrze

Klasyczna konstrukcja podwozia nie oznacza równie surowego wnętrza. 212 T01 ma otrzymać wyposażenie typowe dla współczesnych samochodów osobowych.

Przed kierowcą znajdą się cyfrowe zegary z ekranem o przekątnej 10,25 cala, a na środku deski rozdzielczej ekran multimedialny 12,3 cala. Producent przewidział także system kamer 360 stopni z funkcją wyświetlania obrazu przestrzeni pod samochodem. Takie rozwiązanie może przydać się przede wszystkim podczas jazdy w terenie, gdzie kierowca nie widzi bezpośrednio przeszkód znajdujących się tuż przed kołami. Na wyposażeniu mają znaleźć się ponadto adaptacyjny tempomat, automatyczna klimatyzacja, podgrzewane i wentylowane fotele oraz bezprzewodowa ładowarka do smartfona o mocy 50 W.

212 T01. Napęd

Na polskim rynku 212 T01 będzie dostępny z dwoma silnikami. Pierwszy to 2-litrowy turbodiesel rozwijający 170 KM i 415 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Jednostka będzie współpracować z 8-biegową automatyczną skrzynią ZF.

Alternatywą będzie również 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy. W tym przypadku moc wynosi 231 KM, a maksymalny moment obrotowy 410 Nm.

212 T01. Ceny i premiera rynkowa

212 T01 ma wejść do sprzedaży w Polsce pod koniec czwartego kwartału 2026 roku. Pierwsze punkty sprzedaży planowane są w Warszawie, Krakowie, Poznaniu i Wrocławiu. Sieć ma być później rozwijana etapami. Ceny nie są jeszcze znane. Samochody sprzedawane w Polsce będą objęte podstawową gwarancją na trzy lata lub do przebiegu 100 tys. km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Importer deklaruje również przygotowanie systemu obsługi posprzedażowej i dostępu do części zamiennych.

Za wprowadzenie marki odpowiada 212 Auto Polska, powiązana z firmą POLMOTOR, która w przeszłości zajmowała się m.in. importem i dystrybucją Moto Guzzi, a od 2016 roku była importerem marek UAZ i Lada.