Oto Adam. Nowy najmniejszy Opel!

Po kilku miesiącach umiejętnego stopniowania napięcia Opel wreszcie ujawnił pierwsze zdjęcia swojego najmniejszego modelu, który będzie nosił nazwę Adam.

Opel Adam to miejski samochód zaliczany do segmentu A. Auto ma 3,70 m długości, czyli o 15 cm więcej niż Fiat 500 i 30 cm mniej niż Opel Corsa. Adam jest natomiast tylko o 4 cm dłuższy od najmniejszego obecnie samochodu w gamie Opla, czyli Agili. Co ciekawe jednak, ten ostatni model, który jest bliźniakiem Suzuki Splash, w Polsce nie jest oferowany.

Opel Adam otrzymał nazwę na cześć założyciela firmy, inżyniera Adam Opla (1837-1895), tym samym model ten jest jednym z nielicznym Opli, których nazwa nie kończy się na A.

Zaletą Adama ma być bogate wyposażenie opcjonalne, praktycznie niedostępne w konkurencyjnych samochodach segmentu A, oraz bardzo duże możliwości personalizacji. Przykładowo Adama można wyposażyć w zintegrowany system informatyczno-grający, którego sercem jest 7-calowy, dotykowy ekran. System umożliwia m.in. bezprzewodowe połączenie ze smartfonami pracującymi pod kontrolą systemów operacyjnych Android i iOS. Na liście opcji znajduje się również m.in. Park Assist, system monitorowania martwego kąta (SBSA), podgrzewana kierownica i światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED.

Opel Adam będzie sprzedawany w trzech wersjach wyposażeniowych (Jam, Glam i Slam), przy czym klient będzie mógł np. niezależnie od koloru nadwozia wybrać kolor dachu czy podsufitki.

Rozstaw osi Adama wynosi 2,31 m, z kolei rozstaw kół z przodu i z tyłu to odpowiednio 1,49 i 1,48 m. Przednie zawieszenie zbudowano na bazie kolumn McPhersona i ramy pomocniczej. Z tyłu zastosowano zawieszenie półniezależne z belką skrętną. Standardowo w samochodzie montowane są 16-calowe koła, opcjonalnie można zamówić felgi 17- i 18-calowe, które jednak połączone są ze sportowym, bardziej sztywnym zawieszeniem.

W samochodzie zastosowano elektryczne wspomaganie kierownicy, które posiada tryb miejski. Standardowe wyposażenie obejmuje również przednie i boczne poduszki powietrzne i oczywiście obowiązkowe ESP. Natomiast Hill Assist znajduje się już na liście opcji. Tylna kanapa jest dzielona, znajdują się na niej dwa mocowania fotelików ISOFIX. Warto pamiętać, że w odróżnieniu od Agili, Adam jest samochodem czteromiejscowym.

Co ciekawe, początkowo pod maską Opla Adama, nie znajdziemy żadnych rewolucyjnych rozwiązań. Od debiutu samochód będzie oferowany z jednym z trzech silników benzynowych: 1.2 o mocy 75 KM i 1.4, który dostępny będzie w wersjach 87 i 100 KM. Wszystkie jednostki będą współpracowały z manualnymi przekładniami pięciobiegowymi, opcjonalnie dostępny będzie układ start&stop.

Dopiero w późniejszym okresie oferta zostanie poszerzona o mały silnik benzynowy wyposażony w turbo i bezpośredni wtrysk paliwa. Ta jednostka będzie współpracowała ze przekładnią sześciobiegową. Do napędu Adama nie przewidziano silników wysokoprężnych.

Opel Adam zadebiutuje we wrześniu na salonie paryskim. Pierwsze samochody trafią do salonów na początku przyszłego roku. Ceny nie są jeszcze znane.