Mercedes GLS już w Polsce

Można zamawiać już pierwsze warianty nowego Mercedesa GLS. Odmiana GLS 350 d 4MATIC kosztuje 399 900 zł, a GLS 400 d 4MATIC – 418 200 zł. Ich sześciocylindrowe, rzędowe silniki wysokoprężne generują moc, odpowiednio 286 KM i 330 KM. Pierwsze egzemplarze trafić mają do klientów przed końcem roku.

Jako klasa S wśród SUV-ów, nowy Mercedes-Benz GLS oferuje więcej wszystkiego: więcej przestrzeni, więcej komfortu i więcej luksusu. W stosunku do poprzednika nadwoziew urosło o 77 mm na długość i 22 mm na szerokość. Ilość miejsca, zwłaszcza w drugim rzędzie siedzeń, dodatkowo potęguje wydłużony o 60 mm rozstaw osi. Aby zwiększyć przestrzeń bagażową (maksymalnie 2400 litrów), fotele trzeciego można „schować” w podłodze, a drugiego – złożyć „na płasko”. Co więcej, po raz pierwszy GLS jest dostępny w wersji 6-miejscowej, z dwoma niezależnymi fotelami w środkowym rzędzie.

Standardowe sportowe wyposażenie linii AMG obejmuje przestylizowane: przedni zderzak AMG, poszerzenia nadkoli i tylny zderzak AMG. Oprócz tego są też wykonane z lekkich stopów 21-calowe obręcze AMG z pięcioma podwójnymi ramionami w kolorze szarym (tantalit), z lśniącym wykończeniem, a także sportowy układ hamulcowy z perforowanymi przednimi tarczami i zaciskami z napisem „Mercedes-Benz”. Wnętrze wzbogaca się o wielofunkcyjną sportową kierownicę ze spłaszczoną dolną częścią wieńca, sportowe pedały AMG ze szczotkowanej stali nierdzewnej z czarnymi gumowymi wypustkami oraz dywaniki AMG z czarnego weluru z napisem „AMG”.

We wnętrzu Exclusive (4855 zł) dolną partię deski rozdzielczej i górne wykończenia paneli drzwi obszyto syntetyczną skórą skóry ARTICO, a elementy ozdobne – w tym zasłonę pojemników na kubki – wykonano z drewna. Ponadto wyposażenie obejmuje osłony poduszek powietrznychze skóry nappa, maskownice głośników ze stali nierdzewnej oraz welurowe dywaniki podłogowe.

W Europie GLS standardowo występuje w siedmiomiejscowej konfiguracji kabiny, z kanapą w drugim rzędzie siedzeń i dwoma pojedynczymi fotelami w trzecim (mogą tam usiąść osoby o wzroście do 1,94 m). Opcjonalnie, bez dodatkowych opłat, dla środkowego rzędu można zamówić dwa luksusowe, pojedyncze siedzenia z regulowanymi podłokietnikami. Zapewniają one pasażerom więcej przestrzeni i większy komfort, a przy okazji – łatwiejszy dostęp do trzeciego rzędu, np. gdy w środkowym zamontowane są foteliki dziecięce.

Automatyczna klimatyzacja THERMOTRONIC z tyłu (3895 zł) – z pięcioma strefami klimatycznymi – oferuje indywidualne ustawienia wentylacji także osobom, które podróżują w ostatnim rzędzie siedzeń. Rozszerzona specyfikacja obejmuje specjalny moduł klimatyzacji, dwa elementy grzewcze przestrzeni na nogi w trzecim rzędzie oraz dodatkowe wyloty powietrza w obu tylnych rzędach.

GLS-a wyposażono w najnowszą generację systemu informacyjno-rozrywkowego MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Standardowa specyfikacja obejmuje dwa duże ekrany o przekątnej 12,3 cala każdy (31,2 cm) oraz rozszerzone funkcje MBUX, takie jak: personalizacja (profile), funkcje predykcyjne, obsługa głosowa LINGUATRONIC z rozpoznawaniem naturalnie sformułowanych komend (aktywowana hasłem „Hej Mercedes”), hotspot WiFi oraz radio internetowe.

Lista opcji jest właściwie nieograniczona. Znajdziemy na niej m.in: "pakiet wspomagania bezpieczeństwa jazdy" (10 896 zł), aktywne zawueszenie E-ACTIVE BODY CONTROL (36　696 zł), pakiet Off-Road Engineering (10 726 zł) czy pakiet dodatkowego wyciszenia wnętrza (6775 zł).