Jak Ford "ukrywa" nowe samochody

Jeśli kiedykolwiek widziałeś samochód pokryty dziwnymi zawijasami, halucynogennymi wzorami czy nieregularnymi kształtami to prawdopodobnie był to nowy, tajny prototyp ze specjalnymi naklejkami kamuflującymi.

Te specjalne wzory, zaprojektowane w celu zmylenia „szpiegów motoryzacyjnych” chcących sfotografować nowe modele samochodów testowane na publicznych drogach, tworzą optyczną iluzję, która sprawia, że ludzkie oko nie jest w stanie skupić się na krawędziach nadwozia.

Najnowszy trójwymiarowy kamuflaż Forda o nazwie „Brick”, inspirowany po części internetowymi iluzjami optycznymi, wykorzystuje tysiące na pozór losowo ułożonych cylindrów w czarnym, szarym i białym kolorze, które tworzą chaotyczny, krzyżowy wzór. Sprawia to, że kształty nadwozia są bardzo trudno widoczne w świetle słonecznym, niezależnie od tego, czy oglądamy samochód na żywo czy na milionach zdjęć, jakie pojawiają się w internecie.

Nowe samochody są testowane na publicznych drogach w ramach rygorystycznego programu badawczo-rozwojowego. Opracowanie nowego kamuflażu zajmuje około dwóch miesięcy. Następnie jest on nanoszony na bardzo lekkie naklejki winylowe - cieńsze od ludzkiego włosa - które są aplikowane na każdy nowy samochód. Projekty są początkowo testowane na zamkniętym torze Forda, aby mieć pewność, że kamuflaż spełnia swoje zadanie.

Kamuflaż Forda, odporny na ekstremalne temperatury, doskonale wpisuje się w zimowy krajobraz w Europie, natomiast w Australii i Ameryce Południowej kamuflaż ma kolory piaskowe.

- Ten kamuflaż dobrze się spisuje w niemal wszystkich warunkach środowiskowych, a jego projekt ma zaburzać kształty, powierzchnie i kolory samochodu sprawiając, że mózg nie będzie potrafił rozpoznać kluczowych elementów obserwowanego samochodu - mówi Martin Stevens, profesor na uniwersytecie w Exeter, który od blisko 15 lat bada zagadnienie umaszczenia zwierząt i kamuflażu.

- Iluzja optyczna nie sprawi, że samochód będzie niewidoczny, ale może zaburzyć postrzeganie głębi ostrości i cieni, przez co kształty auta będą trudne do rozróżnienia. Kierowcy testujący nowe modele mogą więc wykorzystać sztuczkę, którą natura stosuje do ukrycia czegoś lub ucieczki przed zagrożeniem - dpdaje Stevens.