Chevrolet Camaro IV 3.8V6 200 KM

Katalog samochodów

Zobacz porównanie dodaj do porównania

Oceń to auto

★★★★★

Ocena: 5.00 (oceny: 1)

Osiągi Koszty Serwis Bezpieczeństwo LPG Zdjęcia Opis Inne wersje konkurencja

Rok produkcji

2001

Średnia cena

21 000 zł

Nadwozie

coupe

Skrzynia

automatJak sprawdzić?

Napęd

tylny

Średni przebieg

621 000 km Czy przebieg jest ważny?

Dostępność auta

trudno kupić Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty

łatwo kupić

Pojemność

3791 cm³

Silnik

benzyna

OSIĄGI

Moc

200 KM

0-100 km/h

8.5 s.

V max

201 km/h

KOSZTY

Spalanie

11 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)

Koszt przejechania 100 km

70 zł

SERWIS

Bezawaryjność

bardzo awaryjny Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować

mało awaryjny

Koszt serwisu

drogi

Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.

tani

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo

mało bezpieczny Nie jest źle, ale dobrze też nie...

bezpieczny

Segment

Bagażnik

brak danych

Ryzyko kradzieży

duże

Nie powinno być problemu, chyba że masz pecha

małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG

Zwrot kosztu instalacji po

14000 km czyli po 9 miesiącach

Zużycie paliwa

13.2 l gazu na 100 km

Koszt przejechania 100 km

34 zł

Przyspieszenie do 100 km/h

9.4 s.

Prędkość maksymalna

183 km/h

Uwaga
Średni przebieg sugerowanej jednostki napędowej wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację gazową by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych, co może się skończyć utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Chevrolet Camaro IV 3.8V6 200 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Chevrolet Camaro IV 3.8V6 200 KM

Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro to jeden z kultowych amerykańskich samochodów sportowych. Pierwszy model o tej nazwie pojawił się w 1966 roku. Auto dzieliło część rozwiązań technicznych z Pontiacem Firebird i konkurować miało z Fordem Mustangiem.
W kolejnych latach zaprezentowano cztery generacje Camaro. Ostatnia z nich debiutowała w 1993 roku. Jej produkcję zakończono w 2002 roku, nie prezentując następcy. Na V generację przyszło poczekać aż do 2009 roku.

Chevrolet Camaro IV

IV generacja Chevroleta Camaro napędzana była silnikami V6 i V8. Samochód ten nigdy nie należał w Polsce do popularnych. Awaryjność jest raczej ponadprzeciętna, chociaż dotyczy głównie osprzętu i układu elektrycznego, a nie kluczowych komponentów typu silnik czy skrzynia biegów. Koszty utrzymania i eksploatacji są wysokie, mogą występować również problemy z dostępem do części - konieczny może być indywidualny import zza oceanu.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 2013-05-26