XC60 D4 AWD z polskiego salonu. Bardzo bogata wersja

Norma emisji spalin Euro 6W bez AdBlue.

Skrzynia automatyczna 6 biegów. Napęd na 4 koła.

Kolor: biały
Przebieg ok 140 tyś
Forma sprzedaży: umowa kupna-sprzedaży, nie ma możliwości wystawienia faktury

Auto z 2017 roku zamówione w kwietniu 2017 odebrane w salonie AutoBoss w Bielsku pod koniec czerwca 2017.


Wersja Summum mocno doposażona (katalogowo dodatkowe wyposażenie ponad wersję Summum D4 AWD to 65tyś):

- ogrzewanie postojowe uruchamiane z aplikacji bądź timer'ów (ustawia się godzinę odjazdu i auto czeka nagrzane),
- BLIS (wykrywanie obiektów w martwym polu),
- czujniki parkowania przód+tył oraz kamera tylna,
- keyless (PCC),
- fotel kierowcy z pamięcią trzech ustawień (ustawia się wg kluczyka otwierającego auto),
- szyby boczne laminowane,
- alarm,
- aplikacja mobilna iOS/Andorid: Volvo On Call,
- modem 3G + hotspot WiFi,
- dwustopniowe podwyższenia dla dzieci na tylnej kanapie,
- panoramiczny, otwierany dach,
- podgrzewana elektryczne przednia szyba oraz dysze spryskiwaczy,
- jasna skórzana tapicerka,
- elektryczna klapa bagażnika,
- aktywny tempomat z opcją jazdy w korku (działa od 0km/h)
- zegary TFT,
- wszystkie lusterka fotochromatyczne,
- hydrauliczne wspomaganie kierownicy
- bixenon skrętny z wycinaniem obiektów,
- fabrycznie przyciemniane tylne szyby,
- łopatki zamiany biegów przy kierownicy

Pełna konfiguracja auta wraz z pakietami widoczna na zdjęciach plus dołożony oryginalny hak Volvo/Thule (w ASO Volvo InterCar Bielany). Dołożenie haka było powodem widocznego w historii podjazdu dodatkowego przeglądu w 2020 roku - hak używany do platformy na rowery jednak hak pozwala na holowanie przyczepy do 2000kg.

Lampy przód, wnęki klamek wyklejone folią PPF 3M, lusterka i fragment lotki wyklejone na czarno.

Olej w silniku wymieniany co ok 10tyś km (do stycznia 2023 robione to zawsze w ASO Volvo V-Motors/Inter-Car Bielany). Olej w skrzyni i przekładni kątowej (od napędu 4x4) wymienione w ASO Volvo V-Motors Wrocław przy przebiegu 60tyś km.

Zimą po nocy raptem kilka razy był odpalany na zimno - a tak zawsze ogrzewanie postojowe - potocznie Webasto dogrzewało przed odjazdem.

~90-95% rzeczy robione w ASO (z wyjątkiem hamulców i akumulatora - te robione w V-Tech Długołęka ze względu na znacznie niższą cenę a nie wpływały na przedłużoną gwarancję, która skończyła się w czerwcu 2022).

Poza tymi wspominanymi warsztatami 2 lata temu wymiana tuleje wahaczy w innym warsztacie- wyszło przy przeglądzie a ani VTech ani ASO nie miały wolnych terminów na "już".

W aucie zamontowany moduł od VolvoSweden (do znalezienia na YouTube) wpinany w OBD który realizuje zamykanie z pilota klapy bagażnika, zapamiętuje pozycję start/stop (czyli wyłącza go), otwiera wszystkie drzwi przy wyłączeniu silnika.

Auto nie miało kolizji/stłuczki/wypadku/naprawy blacharskiej/lakierniczej.

Założone opony zimowe Nokian z 2017 roku, dodatkowo w cenie opony letnie z 2020 roku - kupione wszystkie cztery ze względu na flaka (rozcięcie opony uniemożliwiające bezpieczną naprawę) chyba Vredstein .

Auto ma podniesioną moc do 260 KM, bardzo zadbane.
W kwietniu 2024 wymienione oleje, fitry, klocki z tyłu. Klocki z przodu wymieniane w 2023 roku.
Jestem drugim właścicielem.