chceauto.pl
x
Volkswagen T-Cross

Audi Q8 50 TDI 286 KM

Audi Q8 50 TDI 286 KM
Katalog samochodów
Zobacz porównaniedodaj do porównania
Oceń to auto
Oceń ten samochód jako pierwszy!
Rok produkcji
2018
Średnia cena
394 000 zł
Nadwozie
SUV
Skrzynia
Średni przebieg
Dostępność auta
trudno kupićOferta jest szeroka, jest w czym wybieraćłatwo kupić
Pojemność
2967 cm3
Silnik
diesel

OSIĄGI Silnik z turbosprężarką Silnik z bezpośrednim wtryskiem

Moc
286 KM
0-100 km/h
6.3 s.
V max
245 km/h

KOSZTY

Spalanie
9.5 l oleju napędowego na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
48 zł

SERWIS

Bezawaryjność
bardzo awaryjnyAwaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykowaćmało awaryjny
Koszt serwisu
drogiKoszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus. tani

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo
mało bezpiecznyMasz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia bezpieczny
Segment
I premium Co to znaczy?
Bagażnik
605 litrówRodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
Ryzyko kradzieży
dużeFatalnie. Alarm i odcięcie zapłonu to rzecz nieodzowna małe

Audi Q8 50 TDI 286 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Audi Q8 50 TDI 286 KMAudi Q8 50 TDI 286 KMAudi Q8 50 TDI 286 KMAudi Q8 50 TDI 286 KMAudi Q8 50 TDI 286 KMAudi Q8 50 TDI 286 KMAudi Q8 50 TDI 286 KMAudi Q8 50 TDI 286 KMAudi Q8 50 TDI 286 KMAudi Q8 50 TDI 286 KMAudi Q8 50 TDI 286 KMAudi Q8 50 TDI 286 KMAudi Q8 50 TDI 286 KMAudi Q8 50 TDI 286 KMAudi Q8 50 TDI 286 KMAudi Q8 50 TDI 286 KMAudi Q8 50 TDI 286 KMAudi Q8 50 TDI 286 KMAudi Q8 50 TDI 286 KMAudi Q8 50 TDI 286 KMAudi Q8 50 TDI 286 KMAudi Q8 50 TDI 286 KMAudi Q8 50 TDI 286 KMAudi Q8 50 TDI 286 KMAudi Q8 50 TDI 286 KMAudi Q8 50 TDI 286 KMAudi Q8 50 TDI 286 KMAudi Q8 50 TDI 286 KM

Audi Q8 50 TDI 286 KM

Karoseria ma 4,99 m długości, 2 m szerokości i 1,71 m wysokości. Oznacza to, ze nowy SUV jest szerszy, ale jednocześnie krótszy i niższy niż siostrzane Audi Q7. Prawie 3 metry rozstawu osi sprawiają, że samochód oferuje przestronne wnętrze. Na życzenie dostępny jest system trzech przesuwanych wzdłuż foteli z tyłu. Ze złożonymi oparciami z tyłu, przestrzeń bagażowa kryjąca się pod potężną klapą bagażnika ma 1755 litrów.
Wiele detali przywodzi na myśl stylistykę pierwszego Audi quattro. Spojler, listwy wykańczające nadkola, listwy drzwi i dyfuzor mają kontrastowe kolory. Cechy charakterystyczne to: muskularny, pionowo ustawiony grill wraz z wysuniętym mocno do przodu frontowym spojlerem oraz mocno zaakcentowane wloty powietrza. Drogę przed samochodem oświetlają standardowe reflektory diodowe lub dostępne opcjonalnie reflektory diodowe HD Matrix LED. Światła tylne połączone są ze sobą wąskim, świetlnym pasmem. Nadkola skrywać mogą koła o przekątnej nawet 22 cali!
Standard obejmuje napęd quattro. Mechaniczny centralny dyferencjał standardowo przenosi moc silnika na oś przednią i tylną w stosunku 40:60. Jeśli zachodzi taka potrzeba, przekierowuje więcej momentu obrotowego na oś z lepszą trakcją. Prześwit pojazdu to aż 254 mm prześwitu. Zawieszenie z układem kontroli tłumienia jest w tym aucie standardem. Opcjonalnie, w zestawieniu z komfortowym lub sportowym zestrojeniem, Audi oferuje adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne z kontrolą tłumienia. W zależności od sytuacji drogowej lub od preferencji kierowcy, może ono podnieść całą karoserię o ok. 90 milimetrów.
Obok standardowego, progresywnego układu kierowniczego, zmieniającego przełożenie na bardziej bezpośrednie w zależności od kąta skrętu kierownicy, Audi oferuje również opcjonalny układ czterech kół skrętnych. Układ ten może przy małych prędkościach skręcić koła tylne pod kątem max. 5 stopni w kierunku przeciwnym do kierunku skrętu, co poprawia zwrotność samochodu. Może również skręcić je pod takim samym kątem w kierunku tym samym, co kierunek skrętu pojazdu przy prędkościach wyższych. To z kolei wpływa na poprawę stabilności na drodze.
Wszystkie układy napędowe wykorzystują technologię mild hybrid (MHEV). 48-woltowy podstawowy układ elektryczny zawiera akumulator litowo-jonowy oraz alternator-rozrusznik. Podczas hamowania system ten może odzyskać nawet 12 kW mocy i przekazać ją do akumulatora. Technika MHEV pozwala na długie fragmenty jazdy w trybie tzw. żeglowania, z wyłączonym silnikiem. W takiej sytuacji, system start-stop zaczyna działać przy prędkości 22 km/h.
W kabinie dominuje ciekawa, spinająca obie strony kokpitu linia nawiewów i dotykowe wyświetlacze. Centralnym elementem wnętrza jest dotykowy, górny wyświetlacz systemu MMI touch response. Lista opcji to m.in wentylowane fotele konturowe z funkcją masażu, czterostrefowa automatyczna klimatyzacja oraz pakiet poprawiający jakość powietrza wewnątrz.
W Audi Q8 niemal każdą funkcję można wywołać na jednym z dwóch dużych wyświetlaczy. Wyświetlacz górny, o przekątnej 10,1 cala, służy do obsługi systemów infotainment i nawigacji. Natomiast ekranu dolnego, o przekątnej 8,6 cala, kierowca używa do obsługi klimatyzacji, funkcji komfortu podróży oraz do wprowadzania tekstu. W trakcie tej ostatniej czynności, nadgarstek kierowcy swobodnie spoczywa na dźwigni zmiany biegów.
Samochód wyposażono też w funkcję sterowania głosowego. Kierowcy mogą swobodnie formułować polecenia. System zrozumie np. zdanie „jestem głodny” i w odpowiedzi wskaże najbliższe restauracje.
Wszystkie wskaźniki wyświetlane są na 12,3-calowym ekranie w pełni cyfrowego kokpitu – Audi virtual cockpit. Wśród opcji znalazł się też wyświetlacz head-up display
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2019-02-12
Wymiary: długość, szerokość, wysokość, rozstaw osi

Wersje

ROCZNIKI

SILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIE

    NADWOZIA

    Audi Q8 z nowymi silnikami2019-02-19Audi Q8 już w salonach2018-07-09Nowe Audi Q3!2018-07-25Audi Q8 już w Polsce!2018-07-16Audi Q8 oficjalnie2018-06-05Audi Q8 i Audi Q4 coraz bliżej2017-04-12

    Ogłoszenia

    Audi Q8

    Audi Q8

    mazowieckie

    462 900 zł
    Audi Q8

    Audi Q8

    małopolskie

    481 401 zł
    Audi Q8

    Audi Q8

    mazowieckie

    457 900 zł

    Audi Q8 50 TDI 286 KM - PODOBNE SAMOCHODY

    Maserati Levante

    Maserati Levante

    Diesel 275 KM diesel2018SUVautomat4x4
    cena średnia 350 000 zł
    OCENY
    Dostępność
    BMW X3

    BMW X3

    30d 265 KM diesel2018SUVautomat4x4
    cena średnia 293 000 zł
    OCENY
    Dostępność
    Volkswagen Touareg

    Volkswagen Touareg

    3.0 V6 TDI 286 KM diesel2018SUVautomat4x4
    cena średnia 276 000 zł
    OCENY
    Dostępność
    Mercedes - Benz GLC

    Mercedes GLC

    350d 258 KM diesel2018SUVautomattylny
    cena średnia 258 000 zł
    OCENY
    Dostępność
    Audi Q5

    Audi Q5

    3.0 TDI 286 KM diesel2018SUVautomat4x4
    cena średnia 296 000 zł
    OCENY
    Dostępność
    Porsche Macan

    Porsche Macan

    Diesel S 258 KM diesel2018SUVautomat4x4
    cena średnia 309 000 zł
    OCENY
    Dostępność

    Audi Q8 50 TDI 286 KM Opinie i komentarze

    comments powered by Disqus
    Jesteśmy też na Facebook Nasz kanał na
 YouTube RSS
    x TA STRONA UŻYWA PLIKÓW COOKIE. Dowiedz się więcej o celu ich używania. Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookie, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki.